八十一 强大到没有朋友(三更求推荐票)
周至寒对斯蒂尔曼pt—17双翼教练机一点也不陌生,这款教练机和【空中霸主】秘籍里的一模一样,在初升的阳光下闪闪发光,很漂亮。
这架AT-6德克萨斯人教练机是收放式起落架,星形状的发动机被泛着冷光的整流罩严密包裹着,它的机翼舍弃木料,改用特殊的混合材料制成,分列在机腹两侧下方,斜着微微向上翘起,适合大仰角起飞,也适合菜鸟练习降落技术。
帕特·普罗夫少将朝站在机械库边的飞机机械师伸出了大拇指,指了指AT-6德克萨斯人。
飞机机械师朝帕特·普罗夫少将点头,也伸出了大拇指,表示可以起飞。
看着二人都伸出大拇指表示OK,周至寒突发奇想,为什么他们不用五根手指做出OK的手势呢?
懂了,应该是二战期间,暂时还没有发明出OK的战术动作。
一名飞行士官拿过来飞行梯,靠在飞机上,他自己先爬上去,打开飞机驾驶舱盖。
另一名飞行士官拿了两套飞行服,飞行头盔,飞行护目镜,以及飞行手套。
和以前所有前后双排的教练机不同,AT-6德克萨斯人这款教练机的主驾驶和副驾驶是并排纵列双座,这样更有利于学员看清教官的各种驾驶手法以及操作技能,能更清楚观看在飞行中,教官的下肢踩舵动作,以及在踩舵操作时动作的深浅,轻重,缓急。
当帕特·普罗夫少将和周至寒坐进驾驶舱,系好飞行安全带,飞行士官替他们关上飞行舱盖,抽去两边的飞行扶梯。
打开电源开关。
打开驾驶舱灯光。
“轰!”
帕特·普罗夫少将启动单引擎发动机,两叶螺旋桨快速旋转,然后在急速旋转中看着像是在反转。
各仪表盘正常。
所有油压正常。
帕特·普罗夫少将轻轻向前推动节流阀的同时,放开了右手的停车扳机。
AT-6德克萨斯人机身一抖,缓缓向前。
节流阀慢慢前推。
飞机速度逐渐加快。
帕特·普罗夫少将向后拉操纵杆,双机翼上抬,AT—6机头微微抬起,双前轮颠了两下离开地面,在速度的加力和机翼的张力推动下,后轮也是微微颠了两下,在离开地面的一瞬间,帕特·普罗夫少将向前快速推动节流阀,加大供油的同时,继续向后拉动操纵杆,AT-6德克萨斯人机头抬起,以30度仰角上攻,向空中扑去。
周至寒之前只是在系统里飞行过,今天第一次近距离观摩真人操作飞机起飞,也没什么新鲜感,他反而觉得帕特·普罗夫少将的起飞操作稍有那么一点拖泥带水,特别是在飞机起落轮全部离开地面的瞬间,帕特·普罗夫少将向前推动节流阀和后拉操纵杆没做到同步配合,致使AT-6德克萨斯人的机头微微沉了一下,所以他的最初仰角只能达到最大30度上攻。
别小看那5度仰角。
同一款战机,30度仰角和35度仰角同时全力朝天空爬升,当到达三千米高度时,前者至少比后者要落后五秒。
这五秒,如果发生在空战时,就是天堂和地狱之间的差距。
周至寒保守估计,这款飞机如果换作他来飞,他至少可以做出离开地面后,立刻45度仰角上攻。
这也很正常,再牛逼的教官,也比不上【空中霸主】秘籍。
收起起落架,帕特·普罗夫少将向前推节流阀,继续向后拉操纵杆,机头这才以45度角向上爬升。
在飞机向上爬升的过程中,帕特·普罗夫少将用余光看向周至寒,这名中国学员坐在副驾驶上坦然自若,完全没有别的学员第一次飞行时所表现出来的惊喜,紧张,激动,忐忑等肢体或者表情语言。
在空中做到坦然自如,波澜不惊,是一名优秀飞行员必备的气质,而这种气质大多是需要后天养成。
帕特·普罗夫少将调教出很多优秀飞行员,但从来没有见过有哪个学员在第一次飞行时,能够做到这名中国学员这样平静无波。
他至今还记得自己第一次被教官带着起飞时,心里激动,心跳加快,双手微微颤抖,当飞机快速向上爬升时,他嘴巴张开,感受速度带来的激情。
可这名学员就像是什么事也没发生一样,静静地看着自己操作飞机,静静地看着飞机的仪表盘,似乎没有被这些复杂到眼花缭乱的仪表盘慌乱了眼睛。
帕特·普罗夫少将微微点头,这名中国学员具备王牌飞行员的气质。
当飞机爬升到3200米后,帕特·普罗夫少将突然向后猛拉操纵杆,把节流阀推到底,飞机以180度倒回勾,机腹部朝上,人头朝下,向后以球的弧线倒扣飞行,直至机头以40度斜指向地面时,他才右压操纵杆,右襟翼上翘,减少阻力,同时加大左襟翼的升力,AT-6教练机做了一个以机头和机尾为轴心的180度向右半翻滚,改出回勾机动,向前平飞。
帕特·普罗夫少将在这一机动上浸淫数十年,无论是翻滚时的拉杆给油进入倒扣飞行,还是改出时的压杆翻滚,迅速改出平飞状态,都已达到炉火纯青的地步。
帕特·普罗夫少将侧脸看了一眼周至寒:“周同学,如果感觉到头晕,恶心,想吐,边上有呕吐袋子。”
周至寒刚才依然面如古井无波,看着前方的天空,眼神一溜,看了一圈仪表盘上的所有仪器,听校长关心,立刻回答:“谢谢将军!这里的空气真好啊!”
帕特·普罗夫将军心中不由得赞叹,这名中国学员的身体素质超强,心里素质更是强大到没有朋友,这样的学生,能给自己多来几个吗。
几天前,杰克·林顿中校把海军陆战队打来电话,要调取这名中国学员档案的事上报给帕特·普罗夫少将时,少将以为自己听错了,于是亲自打电话去海军陆战队询问。
当海军陆战队的教官,把周至寒在西点军校毕业生体能测试中取得的成绩报过来时,帕特·普罗夫少将先是半信半疑,但他随即完全相信,因为海军陆战队选拔优秀队员的教官们眼光老辣,绝对不会乱报成绩,更不会选错人。
特别是听海军陆战队的教官说到周至寒在和亚瑟·金少将比试投弹技术中获胜时,帕特·普罗夫将军更是深信不疑周至寒取得的成绩,立刻让杰克·林顿中校招回周至寒。
就在前天下午,亚瑟·金少将亲自给他打来电话,说这名中国学员是不可多得的人才,好好培养,将来前途无量,亚瑟·金少将甚至替周至寒解释,当初为什么故意做一条不想翻身的咸鱼。
让周至寒从军用机场负重30公斤,2个小时内完成14公里武装行军的主意是杰克·林顿中校出的,他认为,以海军陆战队教官报来的成绩推算,周至寒完全有实力在两个小时内行军至伦道夫空军基地。
但令所有人没有想到的是,人家周至寒只用了1个小时,就创下了自伦道夫空军学院创办以来,30公斤武装行军的最佳成绩。
没有任何一个校长,不希望自己的学生成为顶尖的尖子生。
所以,帕特·普罗夫少将按耐不住心中的欣喜,决定破例亲自带着周至寒升空飞行,他要亲自考验一下,这名中国学员在高空时的心理素质。
从目前来说,周至寒在高空中的表现,帕特·普罗夫少将给满分后再加二十分。
从做飞行菜鸟开始,到现在伦道夫空军学院的校长,帕特·普罗夫少将从没见过谁在高空中的心理素质,能强过这名中国留学生。
这名学员,绝对是飞行天才!
帕特·普罗夫少将心情大悦,他突然向前推操纵杆,AT-6德克萨斯人的机头猛然下垂俯冲,在离地面还有600米时又被拉起,再次向天空迅速攀爬,强大的发动机轰鸣声和俯冲时下压的威势,吓得在地面上观摩的一些菜鸟们,连忙塞着耳朵,蹲到地上。
周至寒暗赞,美国的所有将军们果然都是名不虚传,就刚才帕特·普罗夫少将俯冲到超低空时才拉起AT-6所把握的时机来说,他绝对称得上王牌飞行员。
帕特·普罗夫少将又看了一眼周至寒,看他有没有被超低空俯冲惊吓到。
周至寒淡淡说道:“将军!您刚才俯冲的速度达到了350公里,飞机在离地面只有600米时才向上拉升,这时机的掌握,漂亮到只有王牌飞行员才能做到。”
帕特·普罗夫少将花怒放的同时,更是被这名学员超强的心理素质和锐利的观察能力而感到震惊。
请收藏本站:https://www.bqtxt.cc。笔趣阁手机版:https://m.bqtxt.cc
这架AT-6德克萨斯人教练机是收放式起落架,星形状的发动机被泛着冷光的整流罩严密包裹着,它的机翼舍弃木料,改用特殊的混合材料制成,分列在机腹两侧下方,斜着微微向上翘起,适合大仰角起飞,也适合菜鸟练习降落技术。
帕特·普罗夫少将朝站在机械库边的飞机机械师伸出了大拇指,指了指AT-6德克萨斯人。
飞机机械师朝帕特·普罗夫少将点头,也伸出了大拇指,表示可以起飞。
看着二人都伸出大拇指表示OK,周至寒突发奇想,为什么他们不用五根手指做出OK的手势呢?
懂了,应该是二战期间,暂时还没有发明出OK的战术动作。
一名飞行士官拿过来飞行梯,靠在飞机上,他自己先爬上去,打开飞机驾驶舱盖。
另一名飞行士官拿了两套飞行服,飞行头盔,飞行护目镜,以及飞行手套。
和以前所有前后双排的教练机不同,AT-6德克萨斯人这款教练机的主驾驶和副驾驶是并排纵列双座,这样更有利于学员看清教官的各种驾驶手法以及操作技能,能更清楚观看在飞行中,教官的下肢踩舵动作,以及在踩舵操作时动作的深浅,轻重,缓急。
当帕特·普罗夫少将和周至寒坐进驾驶舱,系好飞行安全带,飞行士官替他们关上飞行舱盖,抽去两边的飞行扶梯。
打开电源开关。
打开驾驶舱灯光。
“轰!”
帕特·普罗夫少将启动单引擎发动机,两叶螺旋桨快速旋转,然后在急速旋转中看着像是在反转。
各仪表盘正常。
所有油压正常。
帕特·普罗夫少将轻轻向前推动节流阀的同时,放开了右手的停车扳机。
AT-6德克萨斯人机身一抖,缓缓向前。
节流阀慢慢前推。
飞机速度逐渐加快。
帕特·普罗夫少将向后拉操纵杆,双机翼上抬,AT—6机头微微抬起,双前轮颠了两下离开地面,在速度的加力和机翼的张力推动下,后轮也是微微颠了两下,在离开地面的一瞬间,帕特·普罗夫少将向前快速推动节流阀,加大供油的同时,继续向后拉动操纵杆,AT-6德克萨斯人机头抬起,以30度仰角上攻,向空中扑去。
周至寒之前只是在系统里飞行过,今天第一次近距离观摩真人操作飞机起飞,也没什么新鲜感,他反而觉得帕特·普罗夫少将的起飞操作稍有那么一点拖泥带水,特别是在飞机起落轮全部离开地面的瞬间,帕特·普罗夫少将向前推动节流阀和后拉操纵杆没做到同步配合,致使AT-6德克萨斯人的机头微微沉了一下,所以他的最初仰角只能达到最大30度上攻。
别小看那5度仰角。
同一款战机,30度仰角和35度仰角同时全力朝天空爬升,当到达三千米高度时,前者至少比后者要落后五秒。
这五秒,如果发生在空战时,就是天堂和地狱之间的差距。
周至寒保守估计,这款飞机如果换作他来飞,他至少可以做出离开地面后,立刻45度仰角上攻。
这也很正常,再牛逼的教官,也比不上【空中霸主】秘籍。
收起起落架,帕特·普罗夫少将向前推节流阀,继续向后拉操纵杆,机头这才以45度角向上爬升。
在飞机向上爬升的过程中,帕特·普罗夫少将用余光看向周至寒,这名中国学员坐在副驾驶上坦然自若,完全没有别的学员第一次飞行时所表现出来的惊喜,紧张,激动,忐忑等肢体或者表情语言。
在空中做到坦然自如,波澜不惊,是一名优秀飞行员必备的气质,而这种气质大多是需要后天养成。
帕特·普罗夫少将调教出很多优秀飞行员,但从来没有见过有哪个学员在第一次飞行时,能够做到这名中国学员这样平静无波。
他至今还记得自己第一次被教官带着起飞时,心里激动,心跳加快,双手微微颤抖,当飞机快速向上爬升时,他嘴巴张开,感受速度带来的激情。
可这名学员就像是什么事也没发生一样,静静地看着自己操作飞机,静静地看着飞机的仪表盘,似乎没有被这些复杂到眼花缭乱的仪表盘慌乱了眼睛。
帕特·普罗夫少将微微点头,这名中国学员具备王牌飞行员的气质。
当飞机爬升到3200米后,帕特·普罗夫少将突然向后猛拉操纵杆,把节流阀推到底,飞机以180度倒回勾,机腹部朝上,人头朝下,向后以球的弧线倒扣飞行,直至机头以40度斜指向地面时,他才右压操纵杆,右襟翼上翘,减少阻力,同时加大左襟翼的升力,AT-6教练机做了一个以机头和机尾为轴心的180度向右半翻滚,改出回勾机动,向前平飞。
帕特·普罗夫少将在这一机动上浸淫数十年,无论是翻滚时的拉杆给油进入倒扣飞行,还是改出时的压杆翻滚,迅速改出平飞状态,都已达到炉火纯青的地步。
帕特·普罗夫少将侧脸看了一眼周至寒:“周同学,如果感觉到头晕,恶心,想吐,边上有呕吐袋子。”
周至寒刚才依然面如古井无波,看着前方的天空,眼神一溜,看了一圈仪表盘上的所有仪器,听校长关心,立刻回答:“谢谢将军!这里的空气真好啊!”
帕特·普罗夫将军心中不由得赞叹,这名中国学员的身体素质超强,心里素质更是强大到没有朋友,这样的学生,能给自己多来几个吗。
几天前,杰克·林顿中校把海军陆战队打来电话,要调取这名中国学员档案的事上报给帕特·普罗夫少将时,少将以为自己听错了,于是亲自打电话去海军陆战队询问。
当海军陆战队的教官,把周至寒在西点军校毕业生体能测试中取得的成绩报过来时,帕特·普罗夫少将先是半信半疑,但他随即完全相信,因为海军陆战队选拔优秀队员的教官们眼光老辣,绝对不会乱报成绩,更不会选错人。
特别是听海军陆战队的教官说到周至寒在和亚瑟·金少将比试投弹技术中获胜时,帕特·普罗夫将军更是深信不疑周至寒取得的成绩,立刻让杰克·林顿中校招回周至寒。
就在前天下午,亚瑟·金少将亲自给他打来电话,说这名中国学员是不可多得的人才,好好培养,将来前途无量,亚瑟·金少将甚至替周至寒解释,当初为什么故意做一条不想翻身的咸鱼。
让周至寒从军用机场负重30公斤,2个小时内完成14公里武装行军的主意是杰克·林顿中校出的,他认为,以海军陆战队教官报来的成绩推算,周至寒完全有实力在两个小时内行军至伦道夫空军基地。
但令所有人没有想到的是,人家周至寒只用了1个小时,就创下了自伦道夫空军学院创办以来,30公斤武装行军的最佳成绩。
没有任何一个校长,不希望自己的学生成为顶尖的尖子生。
所以,帕特·普罗夫少将按耐不住心中的欣喜,决定破例亲自带着周至寒升空飞行,他要亲自考验一下,这名中国学员在高空时的心理素质。
从目前来说,周至寒在高空中的表现,帕特·普罗夫少将给满分后再加二十分。
从做飞行菜鸟开始,到现在伦道夫空军学院的校长,帕特·普罗夫少将从没见过谁在高空中的心理素质,能强过这名中国留学生。
这名学员,绝对是飞行天才!
帕特·普罗夫少将心情大悦,他突然向前推操纵杆,AT-6德克萨斯人的机头猛然下垂俯冲,在离地面还有600米时又被拉起,再次向天空迅速攀爬,强大的发动机轰鸣声和俯冲时下压的威势,吓得在地面上观摩的一些菜鸟们,连忙塞着耳朵,蹲到地上。
周至寒暗赞,美国的所有将军们果然都是名不虚传,就刚才帕特·普罗夫少将俯冲到超低空时才拉起AT-6所把握的时机来说,他绝对称得上王牌飞行员。
帕特·普罗夫少将又看了一眼周至寒,看他有没有被超低空俯冲惊吓到。
周至寒淡淡说道:“将军!您刚才俯冲的速度达到了350公里,飞机在离地面只有600米时才向上拉升,这时机的掌握,漂亮到只有王牌飞行员才能做到。”
帕特·普罗夫少将花怒放的同时,更是被这名学员超强的心理素质和锐利的观察能力而感到震惊。
请收藏本站:https://www.bqtxt.cc。笔趣阁手机版:https://m.bqtxt.cc